Koncepcja pojazdów elektrycznych
Pojazd elektryczny (EV) to pojazd silnikowy zasilany-pokładowym akumulatorem energii i napędzany silnikami elektrycznymi, które całkowicie lub częściowo zastępują silniki spalinowe zasilane benzyną lub olejem napędowym.
Dzieli się go głównie na trzy kategorie:
Pojazd elektryczny akumulatorowy (BEV): zasilany wyłącznie akumulatorami mocy bez silników spalinowych, ładowany za pomocą urządzeń do ładowania prądem przemiennym lub stałym.
Hybrydowy pojazd elektryczny-z możliwością podłączenia do sieci (PHEV): wyposażony zarówno w silnik-akumulatorowy, jak i silnik paliwowy, obsługujący ładowanie zewnętrzne. Na krótkich trasach zasilany jest wyłącznie energią elektryczną, a w przypadku podróży-na duże odległości przełącza się w tryb hybrydowy.
Pojazd elektryczny-o większym zasięgu (EREV): koła napędzane są wyłącznie silnikami elektrycznymi; silnik spalinowy działa jedynie jako generator ładujący akumulator, zamiast bezpośrednio napędzać pojazd.
Hybrydowy pojazd elektryczny (HEV) oznacza pojazd, który może pozyskiwać energię z co najmniej dwóch typów-pokładowych źródeł magazynowania energii: paliwa eksploatacyjnego i urządzeń do magazynowania energii wielokrotnego ładowania. Hybrydowy pojazd elektryczny wyposażony jest w co najmniej jeden układ napędowy napędzany silnikiem spalinowym i jeden zespół napędowy napędzany silnikiem elektrycznym. Mówiąc najprościej, łączy w sobie układ napędowy pojazdu napędzanego konwencjonalnym paliwem i pojazdu elektrycznego zasilanego akumulatorowo na pewnym etapie przenoszenia mocy.
Hybrydowy pojazd elektryczny wyposażony jest w co najmniej dwa stosunkowo niezależne układy napędowe. Pozwala to na użycie silników-o mniejszej pojemności skokowej. Dzięki kompensacji mocy z elektrycznego układu napędowego i regulacji-szczytowej mocy golenia silnik pracuje głównie w zakresie wysokiej-wydajności i niskiej-emisji. W porównaniu z pojazdami napędzanymi konwencjonalnymi paliwami zapewnia wyższą efektywność konwersji energii, jednocześnie zmniejszając zużycie paliwa i emisję spalin.
W przeciwieństwie do pojazdów elektrycznych zasilanych akumulatorami, pojazdy hybrydowe mogą wykorzystywać istniejącą infrastrukturę tankowania, oferując taki sam zasięg jak tradycyjne samochody napędzane paliwem. To skutecznie rozwiązuje obecną wadę związaną z krótkim-zasięgiem jazdy na jednym ładowaniu, występującą w pojazdach wyłącznie elektrycznych.