Promocja pojazdów elektrycznych

I. Tło

Pojazdy elektryczne (EV) nie emitują spalin z rury wydechowej. Zastąpienie pojazdów konwencjonalnych pojazdami elektrycznymi może pomóc poprawić jakość powietrza na drogach i zmniejszyć emisję gazów cieplarnianych. Szersze wykorzystanie pojazdów elektrycznych przyczynia się również do rozwoju branż zajmujących się ochroną środowiska.

Sekretarz finansów przewodniczył Komitetowi Sterującemu ds. Promocji pojazdów elektrycznych (SCPEV), którego członkowie wywodzą się z różnych sektorów, aby zalecić strategię uzupełniającą konkretne środki promujące korzystanie z pojazdów elektrycznych w Hongkongu, uwzględniając wynikającą z tego efektywność energetyczną, korzyści dla środowiska i tworzenie możliwości biznesowych. SCPEV zakończył prace do końca września 2021 r.

Ponadto w dniu 17 marca 2021 r. rząd ogłosił plan działania z Hongkongu dotyczący popularyzacji pojazdów elektrycznych („mapa drogowa”), określający długoterminowe-cele polityki i plany promowania wprowadzenia pojazdów elektrycznych i związanych z nimi obiektów pomocniczych w Hongkongu. Plan działania wytyczy przyszły kierunek Hongkongu prowadzący do osiągnięcia zerowej emisji gazów cieplarnianych przed 2050 r. Jest to zgodne z naszymi innymi celami, którymi są dążenie do neutralności pod względem emisji dwutlenku węgla w tych samych ramach czasowych, a także stanowi realizację wizji „Zero emisji dwutlenku węgla ‧ Czyste powietrze ‧ Inteligentne miasto”.

Mapa drogowa Hongkongu dotycząca popularyzacji pojazdów elektrycznych	Mapa drogowa Hongkongu dotycząca popularyzacji pojazdów elektrycznych (broszura)

W dniu 10 grudnia 2024 r. rząd ogłosił również plan działania dotyczący zielonej transformacji autobusów publicznych i taksówek, w którym określono przyszły kierunek i cele polityczne zielonej transformacji autobusów i taksówek, w którym przyjęto trzy zasady przewodnie, a mianowicie (i) przede wszystkim zasadę „marchewki, ale nie kija”; (ii) podejście stopniowe i uporządkowane; oraz (iii) brak dodatkowych kosztów dla pasażerów. Do najważniejszych środków należy dotowanie przewoźników autobusowych działających na zasadzie franczyzy na zakup około 600-e-autobusów oraz firmy taksówkarskie na zakup 3 000 e-taksówek. Rząd będzie w dalszym ciągu stosować wielostronne-podejście do promowania rozbudowy stacji ładowania, tak aby stopniowo rozwijać-sieć obejmującą całe terytorium, aby zapewnić wystarczające i wygodne wsparcie w zakresie ładowania odpowiadające potrzebom różnych pojazdów elektrycznych.

Mapa drogowa zielonej transformacji autobusów publicznych i taksówek	Mapa drogowa zielonej transformacji autobusów publicznych i taksówek (broszura)

W dniu 12 lutego 2026 r. Rząd ogłosił Zaktualizowaną wersję Mapy drogowej Hongkongu dotyczącej popularyzacji pojazdów elektrycznych, aktualizującą strategie i środki przyjęte przez Rząd w celu promowania popularyzacji pojazdów elektrycznych w świetle rozwoju technologii pojazdów elektrycznych oraz postępu popularyzacji pojazdów elektrycznych w Hongkongu w ostatnich latach.

Zaktualizowana wersja planu działania z Hongkongu dotyczącego popularyzacji pojazdów elektrycznych	Zaktualizowana wersja planu działania z Hongkongu dotyczącego popularyzacji pojazdów elektrycznych (broszura)

II. Środki rządowe mające na celu promowanie korzystania z
Pojazdy elektryczne

Rząd promuje korzystanie z pojazdów elektrycznych za pomocą następujących środków:

1. Pierwszy podatek rejestracyjny (FRT) od elektrycznych pojazdów użytkowych (w tym pojazdów ciężarowych, autobusów, lekkich autobusów, taksówek i pojazdów specjalnego przeznaczenia), motocykli elektrycznych i motocykli elektrycznych trójkołowych zostanie całkowicie zniesiony, a obowiązywanie odpowiednich ustaleń przedłużono do 31 marca 2028 r. Szczegółowe informacje można znaleźć na stronie internetowej Departamentu Transportu (kliknij tutaj). Możesz także skontaktować się z Biurem Licencjonowania Hongkongu Departamentu Transportu pod adresem 2804 2270 lub z centrum telefonicznym 1823.
2. Przedsiębiorstwa nabywające pojazdy elektryczne mogą odliczyć 100% podatku od zysków z tytułu nakładów inwestycyjnych na pojazdy elektryczne w pierwszym roku zakupu.
3. Fundusz Nowej Energii na rzecz Transportu (wcześniej nazywany Pilotażowym Funduszem Zielonego Transportu) działa od marca 2011 r., aby zachęcać sektory transportu i organizacje charytatywne/organizacje non-niekomercyjne-do wypróbowywania i szerokiego stosowania ekologicznych, innowacyjnych i niskoemisyjnych technologii transportowych. Fundusz uruchomił programy dotacji w ramach wniosków o wykorzystanie w celu dotowania przewoźników autobusowych objętych franczyzą na zakup około 600 e-autobusów oraz firm taksówkarskich na zakup 3 000 e-taksówek.
4. Rząd przeznaczył 180 milionów dolarów franczyzowym przedsiębiorstwom autobusowym na zakup 36 jedno-pokładowych autobusów elektrycznych, w tym 28-elektrycznych autobusów akumulatorowych i 8 autobusów z superkondensatorami, do testów mających na celu ocenę ich efektywności operacyjnej i wydajności w lokalnych warunkach.
5. Rząd przeznaczył 80 milionów dolarów na wdrożenie programu pilotażowego dotyczącego elektrycznych publicznych autobusów lekkich, mającego na celu przetestowanie działania i wydajności różnych modeli elektrycznych autobusów świetlnych i powiązanych z nimi urządzeń do szybkiego ładowania, a także przeprowadzenie prób operacyjnych na różnych trasach usług minibusów. Aby poznać szczegóły, kliknij tutaj.
6. Dyrektor naczelny ogłosił w przemówieniu politycznym na 2019 r., że rząd przygotuje pilotażowy program dotacji o wartości 2 miliardów dolarów mający na celu promowanie instalacji infrastruktury-umożliwiającej ładowanie pojazdów elektrycznych („EVCEI”) na parkingach istniejących prywatnych budynków mieszkalnych. Pilotażowy program dotacji, a mianowicie „Program dotacji do ładowania pojazdów elektrycznych w domu” („EHSS”) ma pomóc parkingom w istniejących prywatnych budynkach mieszkalnych należących do wielu właścicieli w rozwiązywaniu problemów technicznych i finansowych często spotykanych podczas modernizacji EVCEI, a także w dalszym stopniu ułatwiać właścicielom parkingów instalowanie wybranych przez siebie ładowarek do pojazdów elektrycznych w celu ładowania pojazdów elektrycznych w domu w przyszłości w prosty i łatwy sposób. System EHSS został dobrze przyjęty po jego uruchomieniu w dniu 21 października 2020 r. Aby sprostać zapotrzebowaniu społecznemu, rząd w budżecie na lata 2022–2023 przeznaczył na rzecz EHSS dodatkowe środki w wysokości 1,5 miliarda dolarów, aby przedłużyć funkcjonowanie EHSS o kolejne cztery lata, do roku budżetowego 2027–28. Oczekuje się, że cały fundusz EHSS o wartości 3,5 miliarda dolarów będzie w stanie wesprzeć instalację EVCEI dla około 140 000 miejsc parkingowych na około 700 parkingach istniejących prywatnych budynków mieszkalnych i osiedli, co stanowi około połowę kwalifikujących się miejsc parkingowych w Hongkongu. Nabór wniosków do programu EHSS zakończył się 31 grudnia 2023 r. Aby uzyskać szczegółowe informacje, kliknij tutaj.

III. Modele pojazdów elektrycznych w Hongkongu

Na koniec maja 2026 r. łączna liczba pojazdów elektrycznych wynosi około 178 000, co stanowi około 19,4% całkowitej liczby pojazdów. Obecnie Departament Transportu zatwierdził typ-612 modeli pojazdów elektrycznych z 20 gospodarek. Należą do nich 450 modeli samochodów osobowych i motocykli, 162 modele pojazdów komunikacji miejskiej i pojazdów użytkowych. Kliknij tutaj, aby uzyskać szczegółowe informacje na temat-zatwierdzonych modeli pojazdów elektrycznych. W przypadku modeli pojazdów elektrycznych dostępnych w sprzedaży w Hongkongu należy skontaktować się ze sprzedawcami lub producentami pojazdów. Jeśli chodzi o statystyki dotyczące rejestracji i licencjonowania pojazdów, prosimy zapoznać się ze stroną internetową Departamentu Transportu (Rozdział 4: Rejestracja pojazdów, statystyki dotyczące licencjonowania i kontroli) i kliknąć tutaj, aby uzyskać szczegółowe informacje.

IV. Instalacja ładowarek pojazdów elektrycznych

Ogólnie rzecz biorąc, właściciele pojazdów elektrycznych powinni ładować swoje pojazdy elektryczne, korzystając z urządzeń do ładowania w miejscu pracy, domu lub w innych odpowiednich miejscach. Publiczna sieć ładowania służy głównie jako dodatkowe punkty ładowania, umożliwiając pojazdom elektrycznym doładowanie akumulatorów, aby w razie potrzeby dokończyć podróż. Dlatego potencjalni nabywcy powinni rozważyć możliwość ładowania przed zakupem pojazdów elektrycznych.

Aby poprawić efektywność ładowania, w ciągu ostatnich kilku lat EPD stopniowo modernizowała ładowarki standardowe do ładowarek średnich (w porównaniu ze standardowymi ładowarkami, średnie ładowarki mogą skrócić czas ładowania nawet o 60%). Obydwa przedsiębiorstwa energetyczne i sektor komercyjny będą również stopniowo modernizować swoje istniejące publiczne standardowe ładowarki do średnich ładowarek i instalować wielo-standardowe szybkie ładowarki. Dostawcy pojazdów elektrycznych również aktywnie dodawali punkty ładowania swoich modeli pojazdów elektrycznych w miejscach publicznych.

Wraz ze stałym wzrostem liczby pojazdów elektrycznych na rynku pojawiają się prywatne firmy, które świadczą-usługi ładowania pojazdów elektrycznych w jednym miejscu, obejmujące instalację urządzeń do ładowania i świadczenie usług ładowania na parkingach właścicieli pojazdów elektrycznych. Aby ułatwić właścicielom pojazdów elektrycznych, niektórzy dostawcy usług ładowania pojazdów elektrycznych udostępniają także-informacje w czasie rzeczywistym o dostępności publicznych ładowarek do pojazdów elektrycznych oraz o rezerwacji ładowarek do pojazdów elektrycznych za pośrednictwem aplikacji mobilnych.

Aby pomóc indywidualnym właścicielom pojazdów elektrycznych w instalowaniu urządzeń do ładowania na ich prywatnych miejscach parkingowych, EPD utworzyła dedykowany zespół i infolinię serwisową (3757 6222), aby zapewnić im odpowiednie informacje i wsparcie techniczne. Obydwa przedsiębiorstwa energetyczne zapewniają także właścicielom pojazdów elektrycznych- kompleksowe usługi w zakresie instalacji urządzeń do ładowania na ich miejscach parkingowych, obejmujące-kontrolę na miejscu, świadczenie doradztwa technicznego, kontrolę ukończonej instalacji ładowania i podłączenie źródła zasilania.

Poniżej znajdują się następujące informacje dotyczące urządzeń do ładowania: