Aktualizacja wiadomości z 10 lipca: Według zagranicznych mediów motoryzacyjnych Motor1, Grupa Volkswagen w oficjalnym komunikacie prasowym z 9 lipca (czasu pekińskiego) przedstawiła szeroko zakrojony plan redukcji rozmiarów, który wchodzi w życie natychmiast.
Zgodnie z nowym programem każda marka należąca do grupy obniży asortyment swoich modeli nawet o 50%. Całe istniejące portfolio produktów może zostać zmniejszone o połowę, pozostawiając jedynie pojazdy kierowane do najbardziej atrakcyjnych segmentów rynku.
W przypadku modeli, które przetrwały, oferta wyposażenia opcjonalnego również zostanie drastycznie ograniczona, a dostępne konfiguracje zostaną zmniejszone aż o 75%. Grupa oświadczyła, że będzie priorytetowo traktować produkty i technologie, które zapewniają klientom maksymalną wartość dodaną i generują najwyższe zyski dla firmy, przenosząc zasoby na modele o-wysokim wolumenie i zapewniających zdrowsze marże zysku.
Według IT Home wiele modeli zostało już wycofanych lub zaplanowanych do wycofania. Touareg SUV i Touran MPV wycofały się z rynku, a T‑Roc Cabriolet ma zakończyć produkcję w 2027 r. W firmie Audi-dla początkujących samochody kompaktowe A1 i kompaktowy crossover Q2 zostały niedawno wycofane. Wcześniej jeden po drugim wycofywano z produkcji samochód sportowy TT, supersamochód R8 i Q8 e-tron. W przypadku Porsche modele 718 Boxster i 718 Cayman zostały wycofane w październiku zeszłego roku, a Macan pierwszej-generacji zjedzie na stałe z linii produkcyjnych pod koniec tego miesiąca.
Grupa Volkswagen zmniejszyła także swoje roczne moce produkcyjne do 9 milionów sztuk, czyli znacznie poniżej poziomu sprzed-pandemii. Grupa poczyniła kiedyś znaczne inwestycje, aby zwiększyć łączną pojemność do około 12 milionów pojazdów, jednak po wybuchu epidemii Covid-19 wyeliminowano 2 miliony jednostek.
Niemniej jednak Grupa odmówiła komentarza w sprawie doniesień o groźbach przestojów w czterech niemieckich fabrykach. Niemiecki magazyn biznesowy Manager Magazin doniósł pod koniec czerwca, że Volkswagen planuje zamknięcie fabryk w Zwickau, Emden, Hanowerze i Neckarsulm oraz rozważa rozszerzenie planowanych zwolnień z wcześniej ogłoszonych 50 000 pracowników do 100 000. Strona oficjalna nie udzieliła żadnej odpowiedzi w sprawie potencjalnego zamknięcia fabryk lub dalszych zwolnień poza docelowymi 50 000 pracowników.